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北京城市副中心站综合交通枢纽工程

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北京城市副中心站综合交通枢纽位于北京市通州区，是国内率先在城际轨道正上方进行综合开发、融合度最高的站城一体化大型地下综合交通枢纽，集城际铁路、市郊铁路、轨道交通、公交接驳及城市开发功能于一体，地下建筑面积约128万平方米，地上规划面积约139万平方米。该枢纽集成京唐城际、城际联络线（S6线）2条城际铁路，市郊铁路1条，地铁6号线、平谷线、M101线、M104线4条轨道交通，15条公交线路，预留码头设施，建成后将成为亚洲最大地下综合交通枢纽。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程03标段是深埋地下28米的AAA级“超级工程”，已正式交付运营，全面提升了北京通州站的整体服务能力和换乘效率，进一步完善了北京城市副中心的交通网络布局，深度赋能区域综合交通体系的构建，对于优化城市空间结构，提升城市功能品质，促进京津冀区域一体化发展，增强人民群众的获得感、幸福感，具有重要意义。
为落实京津冀协同发展国家战略，北京城市副中心站综合交通枢纽的投运，进一步打通了“轨道上的京津冀”核心节点。依托密集的轨道交通网络，这里打造了覆盖京津冀主要节点城市的“1小时通勤圈”：从副中心到唐山最快仅需1小时左右，到北京城市核心区最快不到半小时，北三县与北京中心城区、城市副中心的通勤效率得到质的提升，切实推动区域交通一体化向纵深发展。不同于传统交通枢纽仅满足基础换乘需求，该枢纽探索的站城一体化开发模式，为全国大型地下综合交通枢纽建设提供了可复制可推广的样本。它通过集约化地下空间开发，既节约了城市宝贵的土地资源，也实现了交通功能与城市功能的深度融合。未来枢纽周边还将逐步建成配套商业、商务办公、公共服务等多元功能区，打造宜居宜业的城市新名片，持续为城市副中心高质量发展注入核心动能。

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